oleh: Riri Satria, Komisaris Utama ILCS Pelindo Solusi Digital

Nenek moyangku seorang pelaut

Gemar mengarung luas samudra

Menerjang ombak, tiada takut

Menempuh badai, sudah biasa

 

Angin bertiup, layar terkembang

Ombak berdebur di tepi pantai

Pemuda b'rani, bangkit sekarang

Ke laut, kita beramai-ramai

Lagu ini diciptakan oleh Ibu Soed ini menekankan keberanian, kemahiran mengarungi samudera, dan ketangguhan menghadapi badai. Ungkapan ini didukung oleh fakta bahwa nenek moyang Indonesia adalah pelaut tangguh. Buktinya meliputi penemuan teknologi maritim purba berusia 40.000 tahun di kawasan Wallacea, serta jejak perdagangan maritim pada abad ke-7 hingga ke-13. Lagu ini sering digunakan sebagai simbol identitas maritim, kebanggaan, dan warisan budaya Indonesia sebagai negara maritim.

Indonesia sejak awal adalah bangsa yang hidup bersama laut. Sebagai negara kepulauan terbesar di dunia dengan lebih dari 17.000 pulau, wilayah laut Indonesia bahkan jauh lebih luas daripada daratannya. Laut bukan sekadar pemisah pulau, melainkan penghubung, jalur kehidupan, sumber ekonomi, dan ruang strategis bangsa. Karena itulah Indonesia dikenal sebagai negara maritim, yaitu negara yang kekuatan dan masa depannya bertumpu pada laut.

Identitas ini bukan konsep baru. Sejak masa Sriwijaya dan Majapahit, Nusantara telah menjadi pusat perdagangan maritim yang menghubungkan India, Tiongkok, Arab, dan kawasan Asia Tenggara. Laut membentuk peradaban, budaya, hingga sistem ekonomi masyarakat pesisir. Jejak budaya maritim itu masih terasa hari ini dalam tradisi, mitologi, dan cara hidup banyak komunitas Indonesia yang memandang laut sebagai sumber kehidupan sekaligus ruang spiritual.

Kesadaran akan pentingnya laut bagi masa depan bangsa kemudian dipertegas pada era modern. Pada 23 September 1963, Indonesia menyelenggarakan Konferensi Maritim Nasional pertama sebagai langkah merumuskan kebijakan kelautan terintegrasi. Setahun kemudian, pemerintah menetapkan tanggal tersebut sebagai Hari Maritim Nasional. Peringatan ini bukan sekadar seremoni sejarah, tetapi pengingat bahwa laut adalah fondasi ekonomi, budaya, pertahanan, dan identitas Indonesia.

Secara geografis, Indonesia memiliki sekitar 3,25 juta km² wilayah laut, hampir dua kali luas daratan. Perairan ini berada di jalur pelayaran internasional yang menghubungkan Samudra Hindia dan Pasifik, salah satu jalur perdagangan tersibuk di dunia. Artinya, Indonesia tidak hanya negara maritim, tetapi juga simpul strategis dalam arus perdagangan global. Posisi ini membawa peluang besar, sekaligus tanggung jawab untuk menjaga keamanan laut, stabilitas jalur pelayaran, dan pengelolaan sumber daya secara berkelanjutan.

Namun menjadi negara maritim tidak cukup hanya karena memiliki laut luas. Keunggulan kompetitif maritim lahir ketika laut dikelola sebagai sistem terintegrasi, yaitu dengan menggabungkan infrastruktur, industri, teknologi, manusia, dan tata kelola.

Pilar pertama adalah konektivitas dan infrastruktur laut yang efisien. Pelabuhan modern, integrasi pelabuhan dengan jalan, kereta, dan gudang, serta sistem digital logistik nasional menjadi kunci. Negara maritim unggul bukan yang pelabuhannya banyak, melainkan yang sistem pelabuhannya terhubung, cepat, dan efisien.

Pilar kedua adalah ekonomi berbasis nilai tambah. Indonesia tidak cukup hanya mengekspor bahan mentah hasil laut. Industri pengolahan, galangan kapal, kawasan industri berbasis pelabuhan, dan layanan logistik maritim harus berkembang sehingga laut menghasilkan industri, bukan sekadar komoditas.

Pilar ketiga adalah ekosistem maritim digital. Di era modern, daya saing pelabuhan ditentukan oleh data dan teknologi. Artificial Intelligence, otomatisasi terminal, integrasi sistem pelabuhan, serta platform logistik digital mampu menurunkan waktu tunggu kapal, mengurangi biaya, dan meningkatkan transparansi. Laut abad ke-21 dikendalikan oleh sensor, algoritma, dan sistem digital.

Pilar keempat adalah sumber daya manusia dan inovasi. Ahli maritim, ahli logistik, data scientist, peneliti teknologi pelabuhan, serta pusat riset maritim menjadi fondasi. Inovasi harus lahir dari dalam negeri agar Indonesia tidak hanya menjadi pengguna teknologi, tetapi juga pencipta.

Pilar kelima adalah tata kelola dan kedaulatan. Regulasi yang sederhana, keamanan laut yang terjaga, serta kedaulatan atas data dan sistem digital maritim menjadi faktor penentu. Negara maritim yang kuat adalah negara yang lautnya aman, sistemnya tertib, dan datanya dikelola secara mandiri.

Semangat inilah yang kembali ditegaskan dalam visi Poros Maritim Dunia oleh Indoneia, sebuah komitmen untuk menjadikan Indonesia pusat kekuatan maritim global melalui pembangunan pelabuhan, armada, konektivitas, dan pengelolaan sumber daya laut yang berkelanjutan. Visi ini sejalan dengan semangat Konferensi Maritim Nasional 1963 dan makna Hari Maritim Nasional.

Pada akhirnya, membangun keunggulan kompetitif maritim berarti memastikan bahwa laut memberi dampak nyata bagi kesejahteraan rakyat. Ketika logistik laut efisien, harga barang antarwilayah menjadi lebih adil. Ketika industri maritim tumbuh, lapangan kerja tercipta. Ketika teknologi digital menguat, Indonesia tidak hanya dilalui kapal-kapal dunia, tetapi menjadi pemain utama dalam arus logistik global.

Indonesia adalah negara maritim bukan karena dikelilingi laut, tetapi karena laut adalah masa depannya. Sejarah telah memberi identitas, geografis memberi potensi, dan teknologi memberi peluang. Tantangannya kini adalah mengelola semuanya secara terintegrasi agar Indonesia benar-benar berdiri sebagai kekuatan maritim yang cerdas, mandiri, dan berdaya saing global.

Riri Satria

Komisaris Utama ILCS Pelindo Solusi Digital